Rutetrafikken over Middelhavet kører strålende

 26/1 2019

Der har været hektisk aktivitet ud for Zuwara i Libyen, og trafikken over Gibraltar går også strålende.

Professor Albrecht Penck sejlede til Palma de Mallorca, hvor man ankom 19/1 2019 09:35. Det oplyses at da SeaWatch3 lå ud for Malta med migranter ingen ville have i land, hjalp Professor Albrecht Penck med 15 tons vand og sko. Jeg har checket om ‘sko’ skulle være en oversætterfejl, men det er det ikke.

SeaWatch 3 og dets RHIB SeaWatch Delta har deltaget i en større aktion udfor Zuwara i Libyen, formentlig styret af MRCC i Rom. Man ændrede kurs og fart konstant, var i nærheden af hinanden, hvilket defineres som mindre end 50 meter, hyppigt, og begge ligger skiftevis stille eller sejler. SeaWatch3 som regel for lavt fart, mens gummibåden veksler meget og ofte er oppe på 25 knob. Man opsamler personer, hvilket understøttes af oplysninger om en kæntret båd. På et tidspunkt var afstanden mellem de to skibe over 100km, og der må være andre skibe der ikke kan ses i området, alene af den grund af ar SeaWatch Delta ikke kan have brændstof ombord til så lang en tur. NGO skibene slukkede tidligere ofte for AIS udstyret i lange perioder, og militære skibe, herunder Frontex, benytter det ikke. Man kan få et fingerpeg ved at besøge den italienske kystvagts hjemmeside, hvor det oplyses at i december 2018, altså længe efter Salvini lukkede trafikken ind i Italien, var der 11 aktioner. Italiens kystvagt landsatte 46, Frontex 45, og toldvæsenet 146 personer. NGO’erne landsatte 0. Det er altså en sandhed med store modifikationer, at migranttrafikken er standset.SeaWatch3 ligger nu i den italienske kystvagts base i Augusta på Sicilien.

Den italienske kystvagt oplyser i sin seneste offentliggjorte årsrapport, at der i 2017 ankom 119.445 illegale migranter til Italien. De kom fra Nigeria, Guinea, Elfenbenskysten og Mali. 75% var mænd, 11% kvinder og 14% børn. Der kom så få fra Syrien, at de slet ikke er med i Top-10. Syrerne kom i 2014. Et lidt anderledes billede end det danske medier fortæller os.

Gibraltar. I 2018 ankom mere end 57.000 til Spanien via Strædet ved Gibraltar. Der er mange tilfælde, hvor man sejler store gummibåde direkte op på stranden, hvorefter de ombordværende forsvinder i land. Den spanske kystvagt sejler også mange ind. Spanien giver dem en opholdstilladelse der gælder i 45 dage, og stort det intet andet. De fleste forsvinder, enten som illegal underbetalt arbejdskraft i Spanien, eller de søger nordpå.

Sea-Eye sejlede fra Algeciras til Gibraltar og flytter lidt rundt i havnen, men efter de oplysninger jeg har, sejler det ikke ud af havnen.

Aquarius Dignitus ligger stadig i Cadiz.

Lifeline er stadig beslaglagt i Valletta, og alle oplysninger om ejere m.v. er væk.

Seefuchs er også stadig opbragt i Valletta, og her er alle oplysninger også væk.

Jugend Rettet, hvis skib Iuventa for længst er konfiskeret af den italienske højesteret, blev 13/12 2018 indstillet af den socialistiske gruppe i EU parlamentet til Sakharov Prisen, der gives for ”Freedom of Thought.” Sidste frist for indstilling er 13/9 kl. 12 i Strassbourg, så det må være for 2019. Prisen er på 50.000 EUR, hvilket ville lune i Jugend Rettets slunkne kasse.

MOAS skib Phoenix har ligget i Dubai et halvt år, og MOAS skriver en del om situationen i Yemen i deres nyhedsbreve.

Det er ganske betegnende at ingen af disse organisationer bekymrer sig om forfølgelserne af kristne eller jøder i området, og det gælder også for EU og FN. Alt dette er tilgængeligt via offentlig dokumenter, og det er en skamplet på dansk presse at man publicerer Fake News i stedet for reelle oplysninger.

     @ Peter Krogsten, Danmark, 2019.

 

Olé

Hans Peter Rasmussen skrev:
Tidligere har jeg spurgt dig, om Olé betyder Allah, og at navnet skulle stamme fra krigene i Spanien op mod 1492. I dag fandt jeg på Google denne tekst: Min søgestreng var olé emytologi spansk i stedet for: olé! Etymologi spansk. Det gav følgende resultat:

… af ordet for den muslimske fastemåned Ramadan. Og når vi i begejstringens store højder i Parken råber olé, olé, olé, bør vi egentlig stave det med stort, Olé, Olé, Olé, af respekt for religionen. For det er ingen andre end Gud, vi påkalder. Allah, Allah, Allah i en udgave, vi har fra araberne via Spanien. Så er det bekræftet fra anden side end i min fantasi.

Så skal forbindelsen søges, nemlig, at det var spanierne der råbte Olé, når de vandt over muslimerne.

 

 

Rutesejladsen på Middelhavet, trafikbulletin

14/1 2019

Efter det lange ophold ved Malta, sejlede skibet Professor Albrecht Penck til Tunesien og SeaWatch 3 satte kurs mod Libyen.

Professor Albrecht Penck befinder sig nu ganske tæt på Sousse i Tunesien, og afventer ordrer.

SeaWatch 3 er i Tunesisk farvand helt tæt op mod Libyen, og har i dag flere gange haft deres RHIB (hurtigtgående gummibåd) ude, været tæt på den, ligget stille og RHIB båden er så sejlet længere væk for igen at mødes med SeaWatch 3 der ligger stille. Det er helt tydelige tegn på at der samles personer op, der så fragtes ombord på Sea Watch 3. Når man tænker på, hvor store problemer der var ved sidste hold ”flygtninge”, er det dybt uansvarligt og meget inhumant at gøre det en gang til.

Sidst omtale jeg skibet Sea-Eye der lå i Malaga. Det sejlede til Algeciras i går, hvor det nu befinder sig. Det er på observationslisten, og jeg får meddelelser når det flytter sig. Jeg ved i øjeblikket ikke noget om ejerforholdene. Billedet viser at det, som de andre mindre NGO skibe er en udtjent trawler. Kanalen og træerne på bredden viser skibet på hjemmeplan i Holland.

Aquarius Dignity ligger stadig i Cadiz. På hjemmesiden efterlyser de penge til en nyt skib. Jeg kigger lidt på det, måske er ejeren Jasmund Shipping lidt træt af situationen.

© Peter Krogsten, Danmark, 2019. Må kopieres med angivelse af kilde.


Peter Krogsten Drosselvej 16 DK 6640 Lunderskov Danmark +45 7553 5736 +45 2165 5736
Fra den svenske web-side https://samnytt.se/brottsmisstankt-hjalporganisation-startar-ny-smugglingsrutt-fran-marocko/ er der også nyt om skibstrafikken.

Migration over Middelhavet

Migranter transporteres over Middelhavet. Nogle bagmænd tjener kassen, og Europa står med regningen. Mange regeringsuafhængige interesseorganisationer (NGO’er) er involveret og lader deres skibe samle migranterne op.

Redningsbåd på Middelhavet
Redningsbåd

Fartøjet på billedet fragter migranter fra Afrika nordpå. Det når aldrig Europa, og sandsynligvis dukker et NGO-skib op og overtager transporten. Men som det antydes, kan situationen være konstrueret, »fake«, fordi den indeholder mistænkelige elementer.

Vi vil holde øje med migranttrafikken over Middelhavet. Det er et område, pressen i stor udstrækning har mistet interessen for; men det gør ikke problemet mindre.

 

Marrakech-aftalen er imod demokratiet

Statsministeren nægter at lytte til folkets ønsker.

Indvandringens betingelser findes i:

  1. Den europæisk-arabiske dialog 1973
    Islaminfo
  2. Barcelona-erklæringen 1995
    Fri muslimsk indvandring (GDK’s løbeseddel)
    Folketingets EU-Oplysning
  3. Marrakech-erklæringen 2018
    GDK’s oversættelse

Grundlovsforeningen Dansk Kultur har oversat Marrakesh-Aftalen til dansk, da hverken Udenrigsministeriet eller EU mente, det var nødvendigt. Det mener Grundlovsforeningen Dansk Kultur, da det er fundamentalt vigtigt i et demokrati, at borgerne er velorienterede om regeringens handlinger.
Teksten må viderebringes og citeres, såfremt Grundlovsforeningen Dansk Kultur nævnes som kilde, og der gøres opmærksom på, det ikke er en officiel oversættelse.
Spørgsmål kan sendes til foreningens formand Axel Artke på formand@danskkultur.dk eller til næstformand Peter Krogsten på naestformand@danskkultur.dk

http://danskkultur.dk/